從2020年到2030年，日本的太空探索“十年大計”近日正式出爐。在這份由內(nèi)閣敲定的《宇宙基本計劃》修正案中，日本為未來10年的航天發(fā)展，定下基調(diào)。

安全保障、情報收集、導彈監(jiān)視、宇航員登月、宇宙作戰(zhàn)隊……其中諸多內(nèi)容似可窺見，這個國家在太空探索以及航空技術軍事化方面的戰(zhàn)略和野心。不過，近年來以日本的實力，足以支撐這樣的野心嗎?

十年計劃出爐，意在“備戰(zhàn)”太空？

在此次敲定的“宇宙十年計劃”中，開篇就提到宇宙空間安保的重要性。全篇，更是46次提及“安全保障”一詞。計劃中特別指出，在當前形勢下，強化情報收集衛(wèi)星的功能，確立宇宙空間監(jiān)視體制，“非常有必要”。

具體來看，監(jiān)視其他國家衛(wèi)星和太空垃圾、提升“天地”情報通信能力，以及間諜衛(wèi)星組網(wǎng)，將是日本中長期衛(wèi)星發(fā)展的重點目標。

輿論指出，日本在航空技術軍事化方面的野心，可見一斑。

事實上，日本的航天野心此前就有所展露。2020年5月，日本宣布成立首支太空部隊“宇宙作戰(zhàn)隊”，主要任務為“監(jiān)視宇宙垃圾和可疑衛(wèi)星”。

日本的一系列舉動，目的何在?對此，中新網(wǎng)特邀中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院戰(zhàn)略規(guī)劃部總師研究員陳杰，詳解日本的宇宙戰(zhàn)略。

陳杰表示，“日本緊隨美國的角度，組建了日本的‘天軍’，規(guī)模雖小，但功能明確，意圖明顯，而且不斷強化與美國天軍和美國航天司令部的合作，日本備戰(zhàn)太空是不言而喻的”。

“最近，安倍政府又提出要修訂空間政策，希望研制并部署更多的情報收集衛(wèi)星，以監(jiān)視導彈威脅?？傮w看，日本軍事航天發(fā)展的力度更大，軍事航天系統(tǒng)發(fā)展速度更快。”

此外，《計劃》中提及了備受關注的登月問題，指出“力爭讓日本宇航員能發(fā)揮更大作用”。日媒稱，政府實際上希望本國宇航員有望登上月球。

不過，日本并不打算自己送宇航員登月，《計劃》所指，實為美國的“阿爾忒彌斯”探月計劃。就在2019年底，日本正式宣布，將參與美國的這項探月計劃。不過，日本的期望能否實現(xiàn)，暫未有明確消息，這一構想似乎仍在“搖籃中”。

發(fā)展航天下大力氣 多位首相親自“出馬”

“日本非常重視其航天發(fā)展，這一點毫無置疑”，談及日本對航天事業(yè)的態(tài)度時，陳杰回答道。

在早期，日本航天事業(yè)主要由兩方面機構負責，分別為日本宇宙開發(fā)事業(yè)團(成立于1969年)，以及日本宇宙科學研究所(成立于1981年)。

進入21世紀，為適應新時代航空事業(yè)發(fā)展的需要，日本在2003年將上述兩個機構及航空宇宙技術研究所，合并為日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)。在不到二十年的時間里，它成為了日本航空事業(yè)的核心。

而JAXA的“頂頭上司”——于2008年成立的宇宙開發(fā)戰(zhàn)略本部，是日本航空事業(yè)的中樞。也是自那時起，內(nèi)閣對航空事業(yè)的關心程度顯著提高，歷任首相均擔任該部門的本部長。

特別是現(xiàn)任首相安倍晉三上臺后，對航天計劃更是極度關心。他不僅多次親自出席宇宙開發(fā)戰(zhàn)略本部會議，還在日本決定參加“阿爾忒彌斯”計劃后，迫不及待地在社交媒體發(fā)文“捧場”。

“日本航天產(chǎn)業(yè)目前的總體規(guī)模是1.2萬億日元，約合110億美元。日本的目標是到2030年，航天產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模翻倍，達220億美元。十年時間，規(guī)模翻倍，說明日本在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面要下大力氣”，陳杰指出。

日本航天實力，能否支撐其野心？

在航天界，常會說這樣一句話：“運載火箭的能力有多大，航天的舞臺就有多大。”因此，日本航天實力如何，從具體領域衡量，要從運載火箭說起。

作為航天領域的先發(fā)國家，日本早早地就開始研制運載火箭。1970年2月，日本沖刺“搶跑”，用“Lambda-4S-5”多級固體運載火箭，成功發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星“大隅”號，成為繼蘇聯(lián)、美國、法國后，第4個擁有航天發(fā)射能力的國家。

不過，日本專家也承認，該火箭的技術水平并不高。

此后，日本開始邀請“外掛”救場。其引進了美國技術，研制出了系列運載火箭。目前，日本的主力H型運載火箭已更迭了三次代，隨著2020年5月H-2B最后一次執(zhí)行日本發(fā)射任務，“接力棒”將傳至新一代H3火箭手中。按計劃，它將于2020年首飛。

日本新一代H3火箭全長63米，計劃于2020年進行試驗性發(fā)射。通過對整流罩種類、1級發(fā)動機和固體火箭推進器個數(shù)的切換組裝，H3火箭能發(fā)射多種不同尺寸和軌道的衛(wèi)星。圖為H3火箭的多種組合形式。(圖片來源：JAXA官網(wǎng))

陳杰介紹稱，日本通過寓軍于民，發(fā)展液體和固體火箭技術。目前，日本已成熟掌握大型液體運載火箭技術，具備大型載荷發(fā)射能力和小型固體火箭快速發(fā)射能力。

與此同時，日本在深空探測領域，也未停止探索。最為外界所知的，莫過于“隼鳥”家族的小行星之旅。“隼鳥2號”2014年前往小行星“龍宮”。2019年，它制造了人造隕石坑，成功采集地下巖石碎片。眼下，它已日夜兼程踏上歸途，預計2020年11月至12月到達地球附近。

另外，在衛(wèi)星技術和產(chǎn)業(yè)領域，日本2020年2月剛剛發(fā)射了第8顆光學偵察衛(wèi)星。這顆“光學7號”分辨率優(yōu)于0.3米。若分辨率低于1米，就可用于軍事中的詳查用途。雖然其分辨率未達美國水準，但也處于世界領先水平。

與歐美國家相比，還有哪些差距？

“2020年，日本110億美元的航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模，約占全球航天產(chǎn)業(yè)的2.5%，與美國和歐洲國家相比占比較低。比如，美國占比在40%左右。”陳杰指出。

與美國和歐洲相比，日本總體上航天發(fā)射次數(shù)也少。這與其衛(wèi)星部署數(shù)量少，有直接關系。此外，日本航天發(fā)射的成本比較高，與諸如美國太空探索技術公司的低成本發(fā)射，有比較大的差距。

陳杰還指出，從運載能力看，即使是新一代H3火箭，其地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO)運載能力也不高，美國能達20至30噸，日本僅6.5噸，這與日本目前沒有太“重量級”的衛(wèi)星，有直接關系。

在民用和商業(yè)通信衛(wèi)星技術方面，日本也已達到國際一流水平，但整體上還是在歐美之后。陳杰解釋道，日本的導航衛(wèi)星是區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，還沒有實現(xiàn)全球覆蓋，比美國的GPS系統(tǒng)和歐洲的伽利略系統(tǒng)還有不足。

在偵察衛(wèi)星方面，日本著力建設本國的光學和雷達情報搜集衛(wèi)星系統(tǒng)，能力不斷提高，但其實與美國和歐洲相比在衛(wèi)星性能、處理能力等方面，還有不足。

總體而言，日本一直想發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)、擴大市場規(guī)模，獲得更多的收益，也是為本國航天發(fā)展提供更大的動力。

日本“太空探索”近十年極簡史

2010年 5月，日本內(nèi)首個金星探測器“拂曉”號發(fā)射升空; 9月，準天頂衛(wèi)星“引路”號發(fā)射。

2013年

9月，發(fā)射首枚“艾普斯龍”號新型火箭。

2014年

2月，實施“全球降水量測量計劃”的主衛(wèi)星發(fā)射; 12月，日本第二架小行星探測器“隼鳥2號”發(fā)射升空。

2016年

2月，日本搭載觀測巨型黑洞和星系團的X射線天文衛(wèi)星“ASTRO-H”升空。

2017年

1月，日本防衛(wèi)省首顆通信衛(wèi)星“煌2號”發(fā)射，可供陸?？斩嘀ё孕l(wèi)隊部隊同時共享情報; 11月，日本H3新型火箭新型引擎“LE9”亮相。

2018年

1月，日本發(fā)射用于在“超低軌道”運行的衛(wèi)星; 2月，日本發(fā)射全球最小型火箭“SS-520”5號機。

2019年

5月，日本民企首次成功發(fā)射小型火箭，“MOMO”3號小型火箭達到約110千米的高度。

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