經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京12月12日訊 記者崔國強(qiáng)報(bào)道：在12日舉行的民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局空管辦副巡視員劉連喜表示，民航局日前正式發(fā)布《中國民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施路線圖》，這是北斗系統(tǒng)在我國民航應(yīng)用的首個(gè)系統(tǒng)性實(shí)施路徑，將分3個(gè)階段穩(wěn)步推進(jìn)民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施。

《路線圖》提出，大力推進(jìn)北斗系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建以北斗為核心、兼容多個(gè)星座的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)技術(shù)應(yīng)用體系，推動(dòng)以星基定位、導(dǎo)航與授時(shí)技術(shù)為核心的新一代空中航行系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行，按照“從易到難，從便攜到機(jī)載，從監(jiān)視到導(dǎo)航，通用運(yùn)輸統(tǒng)籌推進(jìn)”的總體實(shí)施路徑，促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展。

劉連喜表示，中國民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施分為近期目標(biāo)、中期目標(biāo)、遠(yuǎn)期目標(biāo)3個(gè)階段，分別為：

——到2021年底，基本實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空低空空域定位及監(jiān)視應(yīng)用，完成北斗系統(tǒng)運(yùn)輸航空器追蹤監(jiān)控及授時(shí)應(yīng)用典型示范，推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

——到2025年底，全面實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導(dǎo)航與監(jiān)視應(yīng)用，基本完成北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)輸航空定位導(dǎo)航應(yīng)用，全面推動(dòng)北斗系統(tǒng)運(yùn)輸航空導(dǎo)航及監(jiān)視應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)大型無人機(jī)混合空域運(yùn)行典型場(chǎng)景應(yīng)用，積極支持“一帶一路”國家民航應(yīng)用北斗。

——到2035年底，構(gòu)建以北斗系統(tǒng)為核心的，與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座GNSS技術(shù)應(yīng)用體系，逐步實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)民航行業(yè)應(yīng)用“全覆蓋、可替代”，為運(yùn)輸、通用航空及無人駕駛航空器飛行提供精確完好、安全可靠的導(dǎo)航服務(wù)，為空中交通提供全空域監(jiān)視服務(wù)，全面提升民航安全水平、空域容量、運(yùn)行效率和服務(wù)能力。

關(guān)鍵詞： 民航北斗導(dǎo)航系統(tǒng)