利用公交車體形龐大、容易出現(xiàn)視野盲區(qū)等特點，不法分子伺機(jī)實施“碰瓷”敲詐行為。北京公交警方在交管局、屬地公安分局等協(xié)助配合下，2019年以來共抓獲駕駛機(jī)動車“碰瓷”案件嫌疑人9名，9人共作案300余起，其中涉及公交車輛60余起，涉案金額高達(dá)100余萬元。目前，9名嫌疑人均因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。
7月6日，北京公交警方將趙某抓獲，到案后，趙某供認(rèn)自2019年6月以來，他先后共以相同手段作案13起，其中有5起受害人為公交司機(jī)，金額高達(dá)22800元。今年4月13日下午，348路公交車駕駛員余師傅正常行駛到東三環(huán)輔路通惠河橋匝道，在拐彎前，余師傅觀察兩側(cè)后視鏡，確認(rèn)安全后準(zhǔn)備變線盤橋。此時，趙某駕駛一輛租賃的白色小汽車，找準(zhǔn)時機(jī)故意與公交車右后方進(jìn)行碰撞，公交車上無乘客受傷。趙某以公交車違規(guī)變線應(yīng)負(fù)全責(zé)為由威脅恐嚇，余師傅怕因發(fā)生安全行車事故影響?yīng)劷穑谑沁x擇息事寧人，向趙某支付2500元修車費“私了”。
北京公交總隊刑事偵查支隊中隊長崔林介紹，這些違法車輛在作案之前都早有預(yù)謀，在一番“跟蹤踩點”之后，通常會將目光瞄準(zhǔn)體形龐大、反應(yīng)遲緩且極易出現(xiàn)視野盲區(qū)的公交車輛。公交車在即將進(jìn)站時會減速并線，司機(jī)此時通常將主要精力集中在進(jìn)站港灣區(qū)或者待轉(zhuǎn)區(qū)。佯裝正常跟車的嫌疑人選擇在目標(biāo)車輛司機(jī)的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)，使得公交車躲閃不及引發(fā)追尾事故。由于是并線追尾造成的事故，加之公交司機(jī)可能完全沒有注意到整個事故經(jīng)過，認(rèn)為自身全責(zé)的情況下，便選擇私了賠償。
同時，由于很多司機(jī)在交通復(fù)雜路段隨意違規(guī)越線行駛，也會成為嫌疑人的“碰瓷”目標(biāo)。
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